- 軟件大?。?span>81KB
- 軟件語(yǔ)言:中文
- 軟件類型:國(guó)產(chǎn)軟件
- 軟件類別:免費(fèi)軟件 / 交通運(yùn)輸
- 更新時(shí)間:2015-01-13 16:14
- 運(yùn)行環(huán)境:WinAll, WinXP
- 軟件等級(jí):
- 軟件廠商:
- 官方網(wǎng)站:http://m.dineoutnj.com/
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深圳地鐵是廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng),深圳是中國(guó)大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州后第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。截至2014年6月,深圳地鐵共有5條線路、131座車站、運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)177公里,地鐵線路長(zhǎng)度居中國(guó)第6(僅次于上海、北京、廣州、南京、重慶)世界第15位,構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個(gè)市轄行政區(qū)和龍華一個(gè)功能區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
深圳地鐵由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、港鐵軌道交通(深圳)有限公司和深圳市地鐵三號(hào)線投資有限公司分別運(yùn)營(yíng)不同線路,在深圳政府指導(dǎo)下執(zhí)行統(tǒng)一的票價(jià)和服務(wù)。深圳地鐵日均客流量達(dá)約320萬(wàn)人次,約占深圳市公共交通客流量的四分之一,構(gòu)成深圳市公共交通的骨干。同時(shí),地鐵也極大推動(dòng)了深圳市關(guān)內(nèi)外一體化進(jìn)程。
1號(hào)羅寶線
車站: 羅湖站-國(guó)貿(mào)站-老街站-大劇院站-科學(xué)館站-華強(qiáng)路站-崗廈站-會(huì)展中心站-購(gòu)物公園站-香蜜湖站-車公廟站-竹子林站-僑城東站-華僑城站-世界之窗站-白石洲站-高新園站-深大站-桃園站-大新站-鯉魚(yú)門(mén)站-前海灣站-新安站-寶安中心站-寶體站-坪洲站-西鄉(xiāng)站-固戍站-后瑞站-機(jī)場(chǎng)東站
2號(hào)蛇口線
車站:赤灣站-蛇口港站-海上世界站-水灣站-東角頭站-灣廈站-海月站-登良站-后海站-科苑站-紅樹(shù)灣站-世界之窗站-僑城北站-深康站-安托山站-僑香站-香蜜站-香梅北站-景田站-蓮花西站-福田站-市民中心站-崗廈北站-華強(qiáng)北站-燕南站-大劇院站-湖貝站-黃貝嶺站-新秀站
3號(hào)龍崗線
車站:益田-石廈-購(gòu)物公園-福田-少年宮-蓮花村-華新-通新嶺-紅嶺-老街-曬布-翠竹-田貝-水貝-草埔-布吉-木棉灣-大芬-丹竹頭-六約-塘坑-橫崗-永湖-荷坳-大運(yùn)-愛(ài)聯(lián)-吉祥-龍城廣場(chǎng)-南聯(lián)-雙龍。
4號(hào)龍華線
車站:福田口岸-福民-會(huì)展中心-市民中心-少年宮-蓮花北-上梅林-民樂(lè)-白石龍-深圳北站-紅山-上塘-龍勝-龍華-清湖
5號(hào)環(huán)中線
車站:黃貝嶺-怡景-太安-布心-白鴿籠-布吉-長(zhǎng)龍-下水徑-上水徑-楊美-坂田-五和-民治-深圳北站-長(zhǎng)嶺坡-塘朗-大學(xué)城-西麗-留仙洞-興東-洪浪北-靈芝-翻身-寶安中心-寶華-臨海-前海灣。
6號(hào)光明線
6號(hào)線起點(diǎn)站為深圳北站樞紐,終點(diǎn)在松崗站,全線長(zhǎng)37.7公里,設(shè)車站20座,是軌道三期的一部分。該線路沿深圳市中部發(fā)展軸布設(shè),串聯(lián)龍華、寶安和光明,覆蓋龍華、石巖、光明、松崗等片區(qū)。2014年5月,6號(hào)線已完成并通過(guò)國(guó)家發(fā)改委委托的專家評(píng)審,初步設(shè)計(jì)已完成專家預(yù)評(píng)審和政府預(yù)審查,正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)修編。為實(shí)現(xiàn)與地鐵1、3、4、7、9號(hào)線換乘,使6號(hào)線成為溝通市內(nèi)與光明新區(qū)的市域快線,6號(hào)線南延至科學(xué)館站,南延段線路全長(zhǎng)11.2公里,將力爭(zhēng)同期動(dòng)工建設(shè)。
7號(hào)西麗線
7號(hào)線屬于地鐵三期工程,地鐵7號(hào)線將于2016年交付通車,命名為西麗線,工程起自南山區(qū)麗水站(動(dòng)物園站),終至羅湖區(qū)太安,站線路長(zhǎng)度約30.256km,設(shè)28 座車站,均為地下站,其中13 座為換乘站。新建深云車輛段及安托山停車場(chǎng)。設(shè)西麗、僑城東、體育北三座主變電所。西麗為既有主變電所,其它兩座為新建。站點(diǎn)包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強(qiáng)北、車公廟、珠光、西麗片區(qū)等,值得一提的是,線路將會(huì)經(jīng)過(guò)擁有20萬(wàn)人口的大型住宅區(qū)桃源村。
8號(hào)鹽田線
8號(hào)線的功能定位為:聯(lián)系羅湖中心區(qū)與鹽田區(qū)沙頭角、鹽田港、大小梅沙片區(qū),提供中心城區(qū)與鹽田組團(tuán)之間的快速交通服務(wù),促進(jìn)深圳東部地區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展;線路起點(diǎn)國(guó)貿(mào),終點(diǎn)小梅沙,全長(zhǎng)約25.9公里,線路設(shè)站13座,其中換乘站3座。 在國(guó)貿(mào)站與軌道1號(hào)線換乘,在文錦站和黃貝嶺站與軌道5號(hào)線換乘。
9號(hào)梅林線
9號(hào)線是深圳地鐵規(guī)劃中的一條線路,又稱梅林線。線路起自深圳灣公園站,止于文錦站(又稱向西站),全長(zhǎng)25.33km,共設(shè)22座車站,其中10座換乘站。9號(hào)線全部為地下線路。9號(hào)線聯(lián)系文錦、紅嶺、泥崗村、梅林、景田、車公廟、紅樹(shù)林等片區(qū),是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。于2012年8月動(dòng)工,2016年底通車。
11號(hào)機(jī)場(chǎng)線
11號(hào)線在前海預(yù)留至香港支線的條件,在松崗預(yù)留向北延伸接穗莞深城際線東莞段的條件,條件成熟時(shí)東莞方向來(lái)的列車可利用機(jī)場(chǎng)線軌道直通福田中心區(qū)。
16號(hào)平湖線
2013年1月,深圳市長(zhǎng)許勤日前主持召開(kāi)市軌道交通建設(shè)指揮部第十八次會(huì)議。會(huì)議研究了軌道交通16號(hào)線提前開(kāi)工相關(guān)事宜,決定力爭(zhēng)將16號(hào)線調(diào)整至軌道交通三期工程,或者在四期規(guī)劃時(shí)作為一條重要線路提前安排,待國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)同意后,爭(zhēng)取于2015年開(kāi)工建設(shè)。
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